Dos carreras, dos podios: el auto número 46 que está haciendo historia en NASCAR México 2026

Hay momentos en el automovilismo que simplemente te dejan sin palabras. Los últimos dos fines de semana de NASCAR México 2026 Series fueron exactamente eso: carreras que nadie esperaba que terminaran como terminaron, con finales que hicieron que los aficionados en las gradas contuvieran el aliento hasta el último metro.

Y en el centro de esa historia estuvo Irwin Vences, piloto del auto número 46, subiendo al podio dos veces seguidas en escenarios completamente distintos — primero en una pista improvisada en el Caribe mexicano, y después en uno de los autódromos más exigentes del país.

Tulum: cuando un aeropuerto se convirtió en pista de carreras

La tercera fecha de la temporada 2026 de NASCAR México Seires fue, desde el principio, algo fuera de lo común. El Aeropuerto Internacional de Tulum — sí, un aeropuerto de verdad — fue transformado en un óvalo temporal de 600 metros para albergar la carrera bautizada como “Tulum 100”, en el marco del Tulum Air Show 2026. Aviones de la Fuerza Aérea Mexicana sobrevolando mientras los autos de stock rompían el silencio del Caribe. Una imagen que difícilmente se repite.

Para los pilotos, el reto era enorme: una pista nunca antes vista, clima del sureste a pleno sol, y apenas unas horas de práctica para entender los límites de un trazado sin margen de error. El propio Vences lo resumió antes de la carrera:

“Es un óvalo muy corto, con un clima exigente y un formato completamente diferente, así que tendremos que trabajar fuerte desde el inicio. Tenemos velocidad y queremos recompensar al equipo con un buen resultado.“

— Irwin Vences, antes de la Tulum 100

Y lo cumplió. Arrancando desde la séptima posición de la parrilla, Vences fue escalando puestos con paciencia en una carrera que tuvo de todo: un accidente múltiple de cinco autos a la mitad de la competencia, banderas amarillas que mezclaron el orden, y una lucha sin cuartel en los metros finales. Al caer la bandera a cuadros, el auto #46 cruzó la meta en tercer lugar, completando el podio junto a Eloy Sebastián Falcón — ganador de la fecha — y Rodrigo Rejón.

Puebla: tan cerca que dolió — y qué bonito dolor

Si Tulum fue espectacular, La Poblana 75 en el Autódromo Internacional Miguel E. Abed de Puebla fue directamente cardíaca. Y no es exageración: la cuarta fecha de la temporada 2026 tuvo un final que se decidió en la penúltima curva de la última vuelta, con los autos a centímetros de distancia.

La carrera se desarrolló en el formato de circuito combinado — óvalo más trazado — de 2,590 metros, una configuración que exige estrategia tanto como velocidad. Xavi Razo había arrancado desde la pole, José Luis Ramírez llegó a liderar con claridad buena parte de la carrera, pero se quedó sin combustible cuando más lo necesitaba.

Eso abrió la puerta para que Helio Meza, Vences y Rubén García Jr. pelearan el triunfo en un cierre que requirió dos intentos de “verde-blanca y cuadros”.

Vences venía pegado al auto número 27 de Meza. En la penúltima curva encontró el hueco, lanzó el auto y rozó la victoria sin poder consumarla. Setenta y siete milésimas de segundo. Eso fue lo que separó al auto número 46 del primer lugar. Poco menos que un parpadeo.

Hasta el propio ganador reconoció lo que vivió: “El único problema era controlar a Irwin, que cruzó la meta pegado a mí.” Cuando el rival habla así de ti, es porque hiciste algo muy bien.

“Tan cerca y tan lejos de la victoria. Después de la última bandera amarilla logró despegarse un poco, pero en la penúltima curva lo alcancé y al llegar a la meta casi logro rebasarlo. No se pudo, pero es un excelente resultado en una gran carrera.”

— Irwin Vences, tras La Poblana 75

Lo que significan estos dos podios

No es casualidad. Irwin Vences no llegó a Tulum o a Puebla de la nada: es uno de los pilotos con más victorias históricas en el Autódromo de Puebla, compartiendo ese récord con Rubén García Jr. y Abraham Calderón, con cuatro triunfos cada uno en esa pista. La experiencia se nota cuando la carrera aprieta.

Dos podios en carreras consecutivas, en circuitos de características completamente opuestas, escalando desde la posición 15 del campeonato hasta la posición 11 con 91 puntos. El campeonato sigue abierto, el Chase está en el horizonte, y el auto número 46 llega con impulso real.

Para quienes seguimos de cerca la temporada, estos resultados confirman algo que el automovilismo mexicano viene demostrando: que el nivel competitivo de NASCAR México Series es auténtico, que las carreras se deciden en los últimos metros, y que cada punto suma cuando la tabla general es tan apretada como la que se vive en 2026.

El orgullo de estar en la parrilla

Ver el auto número 46 en el podio no es solo un resultado deportivo. Es el fruto de un trabajo que empieza mucho antes de que se encienda el motor: la preparación del equipo, la ingeniería detrás del auto, y las alianzas que hacen posible que un piloto mexicano compita al más alto nivel del automovilismo nacional.

SAKURA Filter y Toyopower acompañan ese recorrido desde el paddock hasta la línea de meta. Verlas en un auto que sube al podio dos veces seguidas, en dos de las fechas más vistosas de la temporada, dice mucho de lo que significa apostar por el automovilismo mexicano cuando todavía quedan carreras por correr.

La temporada 2026 de NASCAR México Series continúa. El calendario tiene más fechas por delante, el Chase se acerca, y el auto número 46 llega a cada salida con la misma convicción que lo llevó a quedarse a 77 milésimas del triunfo en Puebla. Eso, en este deporte, es todo.

No te pierdas la siguiente edición de la NASCAR México Series que se llevará en el hermosos estado de Aguascalientes el próximo Domingo 07 de Junio en OVALO AGUASCALIENTES a las 11:00 am CST. Puedes consultar el calendario completo aquí